环保汽车尿素(英语:Diesel exhaust fluid,正式学名为AUS32,美加地区称之DEF(Diesel Exhaust Fluid),欧洲地区称之AdBlue,普称车用尿素,中国于2012年定名为氮氧化物还原剂),皆指同一产品,是一种用于柴油车辆上的废气消减物质。AdBlue由32.5%尿素和67.5%的去离子纯水所合成,因其主要成为是尿素,所以被俗称为车用尿素。
车用尿素的效果如何?尿素液加注到油箱中,可以减少柴油车尾气中氮氧化合物的排放量,能满足相当于国4标准的要求,而不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量彼加尿素液的柴油车高4倍。同时, 渝北 尿素,加过尿素液的柴油车更有劲。例如功率为505千瓦的重型卡车,不加尿素液,动力会降至463千瓦,降低7.4%。
在欧洲,为了减少尾气污染,很多柴油车都“喝”尿素,在停车场、加油站、公交站、市区马路或告诉公路随处可见。
车用尿素,汽车尿素,柴油车尾气处理液,柴油车尿素,车用尿素的厂家 ,车用尿素溶液, 尿素选择催化还原SCR是降低柴油机NOx排放物的有效方法,SCR系统中尿素分解沉积是影响催化器效率的重要因素,我们对SCR系统中尿素分解以及三个部位的尿素沉积进行了分析、研究表明尿素分解与喷射量以及排气温度有很大关系。喷嘴位置的尿素沉积是由于喷嘴安装法兰的设计不合理造成,车用尿素的价格,在该位置排气流动存在漩涡造成尿素沉积;排气管道中的尿素沉积是由于尿素喷射角度不合理,尿素水溶液喷射到壁面,壁面温度降低,造成尿素在壁面沉积;SCR催化器入口的尿素沉积是由于喷射粒子没有完全蒸发或者喷射量过多造成。通过CFD优化排气管路设计和优化标定,以及对排气管路进行热管理可以减少尿素沉积,从而避免排气管路堵塞并且提高SCR的催化效率。