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国四排放标准要顺利推广，还需克服一个障碍，即尿素加注站的建设与普及。他表示 车用尿素溶液，目前公交车有固定的加油点，要建配套的尿素加注站相对*。但针对分布更广、运行更分散的卡车，要建设尿素加注站就面临问题。而如果不能很好地普及建设加注站，卡车用户要加注尿素就很难实现。

目前我们还面临一个问题，就是市场需求量小，而运输成本相对较高，产品难以走出去。车用尿素的运输成本占总成本的比例很高 车用尿素厂家，如果能在全国各地建立几个中心库，把运输成本降下来，市场销售渠道的问题或许能解决。

车用尿素，汽车尿素，车用尿素溶液避免温度过高和过低

　　尿素在运输过程中 尿素，需要避光和高温。较佳的运输和储存温度应该保持在-5℃-25℃之间。另外，车用尿素在温度变低会结晶 柴油车尿素，体积膨胀变大到7%，如果尿素加太满，保持在储存容积率的90%以下。高温会导致尿素的分解，一般尿素的储存温度和尿素的存放时间相关联。