车用尿素生产厂家|加兰多汽车尿素 已认证 |青岛尿素

 柴油发动机的主要污染排放物是

NOx

（氮氧化物）和

PM

（微粒），减少这两

种排放物所需的工作条件刚好是相反的，

因此，

出现了

EGR

（废气再循环）

和SCR

（选择性催化还原）

两种技术方案来达到国四排放的要求。

采取

SCR技术路线的

发动机在燃烧的过程中，已通过技术手段使柴油充分燃烧从而达到有效控制PM

排放量的目标，汽车尿素，而

NOx

则需要在排气的过程中将其还原为氮气

(N

2

）和水

(H

2

O

），

这一过程的还原剂就是车用尿素溶液。

尾气从涡轮增压器出来后进入排气管，排

气管上安装有尿素计量喷射装置，在温度达到

300

℃

-500℃时喷入尿素溶液，在

催化剂的作用下尿素（

NH

2

CONH

2

）水解产生

NH

3

和

CO

2

，

NH

3

与

NOx反应，生成氮

气和水排出。

车用尿素溶液在催化还原反应中的控制是非常精细化的一个过程，

尿素的喷入量必须要与

NOx

的浓度相匹配，车用尿素生产厂家，

尿素的喷入量过少，则达不到应有的

处理水平，尿素的喷入量过多，车用尿素是什么，则会使多余的氨气排入大气，导致新的污染。